气缸缸径指的是气缸内径，也就是活塞在气缸里活动的有效空间直径。大家记住，这个尺寸决定了发动机的排量和动力性能。比如摩托车常见的缸径有70毫米和85毫米两种，汽车的话一般在80到100毫米之间波动。测量的时候要拿内径千分尺卡在活塞顶部和气缸壁之间，这样测出来的数值才是真正的缸径。

为什么是内径呢？因为发动机工作的时候，活塞往里运动压缩空气，气缸内径直接影响了做功容积。比如一个缸径90毫米的气缸，活塞下行时能形成圆柱体空间，直径90毫米乘以行程长度就是排量。要是算外径的话，气缸体本身还有壁厚，实际有效空间会缩小。根据国家标准GB/T 1804-2000，气缸内径允许偏差是±0.05毫米到±0.15毫米，外径偏差标准是±0.12毫米。所以大家改装活塞或气门的时候，必须用内径数据来选型，否则装不上或者密封不严。比如某款踏板车原厂缸径是76毫米，换用80毫米活塞后，排量直接增加了8%，但气门间隙也要重新调整。要是拿外径76毫米当内径算，实际有效空间只有74毫米左右，这样算出来的排量就缩水了。