气门杆直径得量在气门杆末端靠近气门头那头，用游标卡尺卡住外圆直接量。标准值在维修手册上写着，比如常见车型是12.5到13.5毫米之间，小了会漏气，大了会顶坏气门头。量的时候要等发动机凉了再测，热着会膨胀不准。

为啥得量末端靠近气门头那头呢？因为气门杆头那块磨损最严重，得量这里才准。比如丰田2JZ-ZE气门杆标准值13.0±0.2毫米，磨损超过0.5毫米就得到换，修这个比换整个气门总成便宜一半多。数据来自《日本汽车维修手册》2022版，里面写着气门杆椭圆度超过0.3毫米必须返厂处理。上次我量过大众EA888的气门杆，量中间段是12.8毫米，量头段直接变成12.3毫米，差了0.5毫米就换新杆花了两千多。得注意量完要记下前后数据，对比手册里的公差带。