汽车上用的FPC主要是给各个部件传信号和带电的。比如手机屏幕能滑动流畅，摄像头拍得清楚，还有车机系统能听懂人话，这些东东都靠FPC来连起来。现在新电动车用得更多，像特斯拉Model 3的后排屏幕，比亚迪汉的抬头显示，都是FPC在后面撑着。它们比普通线束薄一半，弯折十万次都不坏，还能省下三斤重量，这对电动车省电挺重要。

为啥现在汽车都用FPC呢？首先电子部件越来越密集，传统线束容易绊到其他东西，出事故概率涨了30%（中国汽车工程学会大前年数据）。FPC卷起来只有厚，装在仪表盘底下不占地方，还能省出空间放电池。成本方面，虽然初期贵点，但省下的线束和维修费，三年就能回本。比如蔚来ET7用FPC装了56块传感器，比老款少用了200米线束，每年省下0.8万公里保养费。现在4S店修车都备着FPC专用胶水，说明它确实成主流了。不过要注意别泡水，去年有1.2万辆车因为FPC进水被召回（国家市场监管总局前年通报）。