汽车主要由发动机、变速箱、底盘和悬挂四大块组成。发动机烧汽油产生动力，通过变速箱改变转速和扭矩，底盘支撑车身重量，悬挂减少颠簸。方向盘控制方向，刹车片让车轮停止，轮胎和地面摩擦产生抓地力。这些部分配合才能让汽车跑起来。

发动机用气缸里的混合气燃烧推动活塞上下运动，活塞带动曲轴把直线力变成旋转力。一般家用车发动机转速在3000-6000转每分钟时最省油，超过这个范围油耗会飙升。变速箱有手动和自动两种，自动挡用液力变矩器代替离合器，现在主流的8AT变速箱换挡时间只要0.2秒，比老式5MT快3倍。底盘里的悬架系统分麦弗逊和多连杆两种，多连杆结构用4根连杆固定车轮，比麦弗逊多两个支撑点，过减速带时震感降低40%。轮胎花纹有纵向和块状两种，块状纹路抓地力强30%，但噪音大。这些数据说明汽车设计在动力、效率和舒适性之间要平衡，就像发动机转速不能太高也不能太低，变速箱档位越多越省油，但结构越复杂。