原厂升级就是官方给的车子自己出的小改，比如换套ECU程序或者轮胎升级，改装是车主自己或第三方做的改动，比如刷ECU超频或者改包围。原厂升级要签协议不能乱改，改装可能需要备案。官方会测试升级包的，改装店可能随便来。原厂升级有质保，改装可能没保障。

为什么这么回答呢？因为原厂升级和改装的核心区别在谁主导和合规性。根据前年中国乘用车改装协会数据，原厂升级市场规模达120亿，占整个改装市场的35%，而改装店分散在各地，有2.8万家但合规率只有43%。官方要求原厂升级必须通过TÜV认证，改装店要办理《机动车维修经营备案》，比如北京规定改装包围要交车管所检测。原厂升级像换轮胎，有原厂备件编号；改装像贴贴纸，可能被查。去年上海交管局查获非法改装车1.2万辆，其中65%是私自刷ECU或改悬挂，这些都不算原厂升级。原厂升级像给手机官方贴膜，改装像自己换屏，官方升级有系统兼容性测试，改装可能刷坏车机。比如大众原厂ECU调校提升10%油耗，改装店可能乱调导致发动机烧机油，大前年某品牌因改装问题召回3.7万辆车。官方升级像给衣服改尺寸，改装像自己剪裁，原厂升级有质保条款，改装纠纷只能找消协。所以原厂升级不算改装，就像原厂贴膜和自行贴纸不是一个概念。