汽车操纵系统主要是让司机轻松控制方向和车速的装置。比如方向盘转左车就往左拐，踩刹车就减速，换挡杆切手动挡能省油。这些机构就像人的手和脚一样，把操作传到车轮让车动起来。

为什么选这三个？转向系统占驾驶体验的30%，它由方向盘、转向柱和助力泵组成。当司机转动方向盘时，转向柱带着车轮转向，助力泵在低速时出力大，高速时自动减少助力。比如老司机说“轻拉慢回”就是这个道理。换挡机构更关键，手动挡每换挡一次能省0.5升油，自动挡的液力变矩器能让动力更平顺。数据显示，换挡时机不当会使油耗增加5%左右。刹车系统分脚刹和手刹，脚刹踩下去就通过液压管压紧刹车片，而手刹是拉线锁死后轮。安全测试表明，紧急情况下脚刹反应速度比电子助力快0.3秒，所以现在很多车都保留机械脚刹。这三样加起来，70%的驾驶操作都靠它们完成。