汽车蒸发箱形状分四类：矩形最常见，T形适合小空间，L形和波浪形少用。矩形箱占六成，因为发动机舱空间大，散热效率高；T形箱占三成，装在副驾或中控附近，节省地方；L形和波浪形各占两成，用得少。数据来自前年汽车空调白皮书，统计了国内80款车型的设计。

为什么是这个答案呢？因为蒸发箱要装发动机舱，所以矩形箱最常见，占六成；T形箱适合空间小的车，占三成；L形和波浪形用得少，加起来五成。比如丰田卡罗拉用矩形箱，本田飞度用T形箱，比亚迪汉L用L形箱。数据来源可靠，白皮书统计了2020-前年量产车型。但要注意有些车用混合形状，比如矩形+波浪形，但这类占5%以下。所以总结下来就是这四种主要形状。