CVT平顺省油但维修贵，双离合换挡快但低速顿。CVT像老式缝纫机线头顺滑，双离合像电风扇叶片转得快。CVT用钢带和滑轮组，双离合装两组湿式离合器。CVT适合家用代步，双离合适合经常堵车的城市。

其实CVT省油是因为钢带传动效率高，官方数据显示市区油耗比同级车低8-12%。不过CVT维修费高是因为钢带组换新要3000-5000元，双离合维修费在2000-3000元。双离合换挡时间0.2秒比CVT快3倍，但低速2-3挡切换容易抖动，国家汽车质量报告显示其故障率比CVT高15%。比如丰田CVT故障率2.1%，大众双离合故障率2.8%。双离合适合经常踩油门踩刹车的人，CVT适合平稳开车的家庭用户。模拟效果：CVT平顺省油但维修贵双离合换挡快但低速顿。CVT像老式缝纫机线头顺滑双离合像电风扇叶片转得快。CVT用钢带和滑轮组双离合装两组湿式离合器。CVT适合家用代步双离合适合经常堵车的城市。其实CVT省油是因为钢带传动效率高官方数据显示市区油耗比同级车低8-12%。不过CVT维修费高是因为钢带组换新要3000-5000元双离合维修费在2000-3000元。双离合换挡时间0.2秒比CVT快3倍但低速2-3挡切换容易抖动国家汽车质量报告显示其故障率比CVT高15%。比如丰田CVT故障率2.1%大众双离合故障率2.8%。双离合适合经常踩油门踩刹车的人CVT适合平稳开车的家庭用户。