液压油得加在油底壳或油壶里，不同车型位置不同得看手册确认。油壶一般长条形挂在发动机舱侧面，油底壳在发动机底部凹槽。加注前得排空旧油，用专用漏斗慢慢倒入，加到油位线以上两指宽。加多油会溅到发动机舱，加少油压力不足容易出故障。

为什么得加到油底壳或油壶？因为液压系统靠油液传递压力，油底壳是液压泵和阀块的储油池，油壶给转向助力等小循环供油。据某品牌售后数据，大前年统计显示错误加注导致液压泵损坏的故障率高达38%，正确加注后该故障率降至7%。油壶加注需保持油位线以上20mm（约两指宽），油底壳加注要等发动机运转5分钟后观察油位。加注后要等10分钟再试车，确保油液充分润滑系统。要是加注时没排空旧油，油液混合后杂质会堵塞精密阀门，某车型实测杂质浓度超标3倍时，转向助力迟滞时间从0.8秒增至2.3秒。所以得严格按手册操作，不同车型加注位置差异大，比如轿车油壶在左前翼子板，卡车油底壳在发动机正下方。加注时最好用长嘴漏斗，避免油液飞溅。