那个管子就在油泵底下边儿，连着油箱往回抽油。油泵抽油的时候多出来的油得有个地方走，回油管就是专门管这个的。要是没这个管子，油泵压力太高了容易炸，油箱里油也存不住，还容易漏油烧发动机。咱们开车的时候要是回油管堵了，可能直接就开不动了，所以得定期检查。

为啥得在油泵底下边儿呢？因为油泵刚出来的油温度高压力大，得有个缓冲带。根据汽车手册说，回油管直径得比进油管细两成，这样油流得快还能降温。比如大众捷达的回油管直径是6毫米，进油管是8毫米，这样回流速度比进油快三成。要是装反了，油泵压力上不去，启动时得转半分钟才能着火。而且回油管头得弯个90度，这样油流不直冲油泵，能省个油泵滤网。要是直着来，油泵滤网半年就得换，一年多花三百块。要是回油管松了，油会喷到发动机舱里，冬天结冰把线束冻坏，夏天还可能烧电路。所以得用卡箍固定，不能随便掰。要是回油管断了，油泵得空转，直接烧成渣，维修费得两千多。所以老司机都养成每月检查回油管松紧的习惯，省油还安全。