汽车爬坡时主要靠发动机的动力传到车轮，变速箱把转速变慢扭矩变大，差速器让两边车轮各分到合适动力，轮胎抓着地面才能往上走。要是轮胎打滑或者动力不够，车就爬不动了。

为啥是这个理儿呢？发动机产生的扭矩得先经过变速箱，比如现在这车有300牛米的扭矩，挂上3.5:1的速比后，实际输出能到1050牛米（300×3.5）。这时候差速器把动力分给前后轮，假设前轮承重60%就分630牛米，后轮470牛米。但关键看轮胎和地面的摩擦力，如果摩擦系数是0.8，后轮能产生470×0.8=376牛米的爬坡力。要是坡度需要400牛米，轮胎就会打滑。所以动力够不够要看发动机扭矩、变速箱速比和轮胎抓地力这三样东西怎么配合。要是发动机再大点，或者轮胎抓地力强些，爬坡就轻松啦。