汽车电池加水主要是在铅酸电池的加水口处进行。铅酸电池一般有2-4个加水口分布在电池盖或侧面，加水时需用专用 funnel（漏斗）将纯净水慢慢倒入，保持电解液液面高出加水口5-10毫米。

为啥得这么干？因为铅酸电池的电解液是硫酸和水的混合液，随着使用会自然蒸发水分。根据《汽车维修技术规范》显示，每行驶1000公里电解液会减少约2-3毫米液面高度。如果液面低于加水口，极板会直接接触导致硫化，造成电池容量下降30%以上。实测数据显示，未及时加水的电池寿命比正常维护的缩短40%，冬季低温时启动失败概率增加5倍。而且加水口位置设计时考虑了漏液风险，侧面加水口通常比盖板低3-5毫米，防止雨水倒灌。要是用矿泉水或自来水代替纯净水，矿物质会加速极板腐蚀，使电池寿命减少15%-20%。所以既要定期检查液面，也要用对水，别随便拿饮料瓶里的水往里灌。