点火圈在发动机舱前部靠近分电器那边儿，它是个铁盒子外面绕着线圈。当发动机启动时，线圈通电产生磁力，断开瞬间磁力消失，线圈里就会蹦出高压电火花，点燃混合气。这高压电得有二十多千伏才能点着油雾。

为啥得这么设计呢？因为线圈有初级和次级两个线圈，初级线圈接12伏电，断开时磁场变化快，次级线圈感应出百万伏高压。比如丰田卡罗拉火花塞电压要25kV左右，初级线圈电阻0.8欧姆，次级线圈感应出25000伏。要是线圈位置偏了，高压电可能打不着火，或者线圈烧了。就像手机充电器插反了会冒烟，线圈接反了也会烧毁。所以工程师都把线圈固定在发动机前部，既安全又好检修。