汽车雷达主要装在车头前保险杠、车顶、后视镜和轮毂这些地方。前保险杠装雷达主要是为了远距离探测自动泊车和自适应巡航需要覆盖A柱盲区，后视镜雷达管泊车倒车，轮毂雷达装在轮子旁边防碰撞。现在新车型越来越多，比如特斯拉Model 3前后都装了6个雷达，小鹏P7甚至用了11个。

为什么这些位置呢？前保险杠装雷达最常见，因为这里离地面高，能看远看宽。数据显示前年国内70%的智能汽车都在前杠装了至少2个毫米波雷达，探测距离最远能到250米。车顶雷达虽然视野广，但容易被树叶、广告牌挡住，所以一般用在SUV或MPV车型上。后视镜雷达成本低，适合老款车升级，但探测角度只有30度左右。轮毂雷达最晚出现，大前年蔚来ET5开始用，能看地下15厘米高的障碍物，但成本比毫米波贵3倍。这些位置都是车企根据成本、探测范围和盲区互补来定的，比如前杠雷达和车顶雷达组合，能让自动泊车成功率从60%提升到92%（数据来源：中国汽车工程学会前年智能驾驶白皮书）。