活塞环在使用过程中容易出问题，主要有磨薄了、裂开了、烧得黑乎乎、压扁了这四种。磨薄了是活塞环和气缸壁摩擦太狠造成的，裂开多发生在环口位置，烧得黑乎乎的环子说明烧机油了，压扁了则是气门压力太大了。这些情况都会让发动机漏气或者烧机油。

爱好者都知道活塞环损坏都是高温高压惹的祸。维修手册说正常环寿命也就8万公里，但烧机油会让寿命缩水到3万公里。行业统计显示有45%的发动机故障和环损坏有关，其中磨损占32%，断裂占18%，烧蚀占25%，变形占25%。高温下活塞环和气缸壁摩擦会产生0.03毫米的间隙，相当于头发丝的三分之一。烧机油时碳颗粒会像砂纸一样磨环子，每分钟2000转的转速下，每平方厘米承受3公斤压力。气门压力把环压扁时，密封面会减少40%的有效面积，相当于让发动机喝西北风。这些数据都说明环损坏和发动机工况直接相关，就像手机摔了屏幕就花了，汽车开久了部件就会出问题。