现在流线型轿车特别吃香，丰田、大众、本田这些大厂都有推，特斯拉Model S也特别拉风，奥迪A5、奔驰C级、宝马3系这些经典车型也改成流线型了，福特Mustang和雪佛兰科迈罗更是专门做运动流线型的，保时捷911也是流线型标杆。说白了就是车头溜背车尾尖，风阻系数都压到0.23以下，开起来特别顺滑。

为啥选这些牌子呢？你看丰田凯美瑞改了第七代流线型设计，年销量比前代涨8个百分点，现在月销都破三万了。大众CC刚上市就月销过万，风阻系数0.28比老款降了0.03。特斯拉Model S续航超600公里，风阻0.23让全球电动车销量榜前三。奥迪A5流线版占品牌总销量15%，奔驰C级改款后销量涨12%。宝马3系投诉率降了10%，福特Mustang年销五万台，雪佛兰科迈罗年销三万台，保时捷911全球年销八万台。说白了就是消费者喜欢省油、好看、好开这三点，这些车都拿捏准了。