现在市面上混动车型品牌特别多，像丰田、本田、比亚迪这些大厂都有不少爆款。具体来说丰田有卡罗拉双擎、雷凌双擎，本田有雅阁混动、CR-V混动，比亚迪的秦PLUS DM-i和宋Pro DM-i卖得特好。吉利的三星混动、领克01 PHEV也火得很，长安的UNI-K PHEV和长城的哈弗H6 PHEV经常被提到。大众的朗逸混动、迈腾混动也占有一席之地，现代和起亚的K5混动、K3混动销量也不错。日产的轩逸e-POWER是油电分离的特别设计，特斯拉的Model Y后驱版也出了混动版本。

为什么会出现这些品牌和车型呢？首先政策推动车企转型，前年中国乘联会数据显示混动车型销量占比超过30%同比增50%，比亚迪贡献了25%份额。丰田和本田各占15%因为它们油电混动技术成熟，吉利、长安、长城合计10%靠价格战打开市场。特斯拉Model Y后驱版卖得比预期好，主要是用大电池包和智能驾驶吸引用户。数据说话，比如卡罗拉双擎月销2万+，秦PLUS DM-i单月破5万，说明消费者确实认可这些产品。不过要注意有些品牌比如大众、现代的混动车型销量没前几名高，可能是因为定价太高或者技术路线不明确。模拟后可能变成“销量占比超过30%同比增50%比亚迪占25%丰田本田各15%吉利长安长城合计10%”，但核心意思不变。