现在车联网主要能帮车主干几件事啊。第一实时路况实时推送，像高德地图那样能提前报堵车；第二能远程操控，比如冬天提前热车或者夏天开空调；第三OTA升级不用去4S店，像特斯拉去年就推送了300多次；第四ADAS辅助驾驶，自动刹车和车道保持；第五V2X车车互联，遇到救护车能提前让行。这些功能都跟手机联网一个道理，通过4G/5G把车和外界连起来。

为什么现在车联网就这些功能呢？首先因为5G普及了，去年工信部说全国5G基站超过234万个，刚好够支撑实时传输。然后用户习惯数据，中国汽研报告显示78%车主用过远程控车。再就是安全法规，大前年新国标强制要求10万公里OTA升级。像特斯拉去年OTA升级让Model 3续航多出15公里，这种实际好处用户最关心。不过现在V2X还没普及，因为需要路侧设备，像北京已经装了2.3万个信号灯，但全国才装了5%，所以现在主要还是用手机导航联动车机。