SUW省油就是说这车开起来油费省，质量好就是车况稳当不常坏。现在市面常见两种SUW技术，一种是自动启停省市区油，另一种是智能变缸高速省油。开惯的人都知道，市区堵车多熄火次数少，高速跑起来变缸省油更明显。比如丰田卡罗拉的SUW系统在市区每百公里能省1.5升，而大众帕萨特的SUW在高速能省2升，但要注意保养成本。

为啥说这两种SUW省油质量都不错呢？先看市区场景，自动启停SUW通过红灯熄火减少怠速油耗，实测北京五环通勤每天能省3元油钱。不过要注意电池寿命，丰田的启停电池能跑15万公里不衰减，质量比国产车强。再来看高速省油SUW，像大众EA888发动机的智能变缸技术，120码以上自动关停两缸，实测跑京港澳高速每百公里省4.2升油。但要注意保养间隔，德系车普遍比日系车长，首保2万公里后才能用SUW功能。

模拟效果：SUW省油就是车开起来油费省，质量好就是车况稳当不常坏。现在市面常见两种SUW技术，一种是自动启停省市区油，另一种是智能变缸高速省油。开惯的人都知道，市区堵车多熄火次数少，高速跑起来变缸省油更明显。比如丰田卡罗拉的SUW系统在市区每百公里能省1.5升，而大众帕萨特的SUW在高速能省2升，但要注意保养成本。为啥说这两种SUW省油质量都不错呢？先看市区场景，自动启停SUW通过红灯熄火减少怠速油耗，实测北京五环通勤每天能省3元油钱。不过要注意电池寿命，丰田的启停电池能跑15万公里不衰减，质量比国产车强。再来看高速省油SUW，像大众EA888发动机的智能变缸技术，120码以上自动关停两缸，实测跑京港澳高速每百公里省4.2升油。但要注意保养间隔，德系车普遍比日系车长，首保2万公里后才能用SUW功能。