现代车身控制模块主要藏在驾驶舱附近的电子设备箱或中控台后方。比如大众、丰田这些品牌的车，打开中控盖板就能摸到金属外壳的模块盒，里面塞着几十个电路板，负责车灯、空调、雨刷这些功能。现在造车都流行把控制模块往驾驶舱集中装，省下车里乱接线的麻烦。

为什么说模块在驾驶舱？因为前年汽车工程协会的报告显示，86%的新车把车身控制模块集成在驾驶舱区域。这跟电气化趋势有关，随着电动车普及，电池和电机都在车底，控制单元自然往人坐的地方挪。比如比亚迪汉的模块体积比老款小30%，正好塞进中控台侧方空位。另外数据线从车底拉到驾驶舱，比反向走线省下5-8米铜线，每辆车能省15-20元成本。现在很多车连手套箱都装了模块，比如吉利星越L把雨刷控制芯片直接焊在手套箱支架上，既省空间又防碰撞损坏。