水泵装在发动机舱靠近发动机那边，专门管着给发动机降温。它通过旋转叶轮把冷却液从水箱抽出来，再送到发动机各个地方降温。要是水泵坏了，发动机开两三分钟就会冒白烟，水温直接飙到百度以上。

为啥非得装在发动机舱呢？因为发动机工作产生的热量特别大，水箱离得近才能快速散热。冷却液流量得保持3-5升每分钟才够用，水泵功率30-50瓦才能带得动。要是装在后备箱，得用根2米长的软管，弯来弯去容易漏水。数据说水温每降1度，发动机寿命能多开十万公里。现在很多水泵还带单向阀，防止倒灌。开空调时水泵会自动转，不用额外启动。要是叶轮卡住转不动，仪表盘会亮红色故障灯。上次我朋友修水泵，发现叶轮被杂质卡住了，清理后水温从90度降到65度，省了半箱冷却液。