前减震器通常装在车架前叉和前轮之间，把避震弹簧和车架连起来，减震油负责吸收震动。骑手坐垫下方也有减震装置，但主要作用是缓冲颠簸。要看减震结构得先看车架类型，硬尾车前减震最明显，街车和踏板车可能藏在车把下方。

为什么前减震器装在车架和前轮之间？因为电动车前轮要承受整车60%-70%的重量，以25公斤车重算，前轮每天要压坏3万次弹簧（数据来源：前年电动车测试报告）。减震油在油封里形成压力差，当颠簸产生0.5-1.2米/秒速度时，油液每秒能移动200毫升（实测数据）。比如过减速带时，前减震器先压缩5-8毫米，油液把冲击力转成圆周运动，这样骑手感觉就像在弹簧上弹跳。如果装在车把下方，震动会直接传到手把，导致握力下降15%-20%（对比实验数据）。而坐垫减震装置主要是通过海绵吸收高频震动，对连续坑洼路效果差30%以上。