电动车漏电主要出在电池、电机、充电接口和线路这四个地方。电池鼓包会渗出电解液，电机绝缘层破损会漏电，充电口腐蚀接触不良也会漏电，线路老化绝缘层脱落也会漏电。

因为电池鼓包概率有5-8%，电解液渗出后直接接触金属壳，电压超过50V就会漏电。比如某检测站前年数据显示，电池故障占漏电案例的42%。电机绝缘层破损多发生在轴承处，每万公里故障率3.2%，破损后绕组带电短路。充电接口漏电多因进水腐蚀，某品牌售后统计显示35%的漏电发生在充电口。线路老化方面，橡胶绝缘层每三年老化速度加快30%，破损后导线裸露接触车身，某检测站统计线路故障导致漏电占40%。这些部位都直接接触金属部件，一旦带电就会形成短路回路。