车头侧面尾部都来风了，风小是因为车头流线型好底盘低轮胎宽。开高速时风从车头钻进车底，从两侧掠过叶子板，从车尾排出。风小主要看风阻系数，普通轿车风阻系数0.3左右，SUV要0.4以上。风阻系数每降0.1省油5%左右，比如老款朗逸0.32，新款卡罗拉0.29。

为什么风小是这个原因呢？因为流线型车头能减少风撞产生的乱流，像把水桶倒扣着放进水里那样。底盘低的话地面摩擦少，轮胎宽能增加抓地力，让车跑得更稳。数据证明流线型设计能让风阻系数降低0.1，比如特斯拉Model 3比老款Model S风阻系数从0.23降到0.234，但实际省油8%。还有风从车头进车底出的原理，就像用吸管喝饮料那样，车底气压比外面高0.03-0.05个大气压，这样风就会自动钻进来。不过轮胎宽了风阻系数也会涨0.005左右，所以车企要平衡宽度和流线型。