自行车中轴就在车架前叉和轮组之间那个带孔洞的金属杆上，它像根铁棍子插在车架和轮子中间。前轮的中轴露在外头能看见，后轮的中轴藏在车架里看不到，但都是同样作用的轴。中轴分前轴和后轴两种，前轴只能单向转动，后轴能前后推拉还能单向转。

为什么中轴长这样呢？首先得看自行车怎么转动的。轮子转需要中轴带动，所以中轴必须能自由旋转。前轮中轴用28.6毫米直径的钢杆，符合ISO标准，这样既稳固又轻便。后轮中轴更复杂，要同时承受车体重量和骑行冲击，所以用12.7毫米的实心铝轴，比前轴粗但更抗压。数据说话，专业车架的轴径误差不超过0.1毫米，转动灵活度每分钟可达5000转，这样的设计才能保证骑行不卡顿。再说位置，前轴插在前叉孔里，后轴卡在 dropout 铁片上，这种布局让车架和轮组能紧密咬合，减少震动传递。要是中轴装错位置，比如后轴装前叉，轮子根本转不动，车体也会散架。所以现在所有自行车都按这个标准来，既安全又省力。