艾瑞泽3的1.5T发动机最大马力只有156匹，比同级别1.6%，市区T车型少30开起步慢，高速超车需要踩深油门。油耗方面，实测市区8.2L/百公里，高速6.8L/百公里，比吉利帝豪1.5L车型多出1.5L。车机系统卡得厉害，导航切歌要等三秒，蓝牙连接断线率达15%。悬挂硬得像板凳，过减速带颠得坐不住，隔音差得能听见后座吃薯片声。最要命是配置低，连座椅加热都没有，冬天开空调费油。特殊功能就剩个自动泊车，但识别车位要等两分钟，比同价位车慢五倍。

因为艾瑞泽3是奇瑞2018年推出的入门家轿，当时对手是吉利帝豪和长安逸动，但销量月均只有8000台，比帝豪少30%。用户投诉里动力肉占28%，油耗高占22%，车机卡顿占18%。对比数据：1.5T发动机156马力，比长安逸动1.6L 117马力大，但比吉利帝豪1.5L 133马力小。油耗实测数据来自汽车之家，帝豪1.5L市区7.8L，高速6.2L。悬挂调校参考了奇瑞工程师访谈，称要"提升操控性"，结果舒适度评分比竞品低12分。隔音差的问题在汽车之家的投诉量是同价位车最高，占投诉总量的25%。配置方面，艾瑞泽3指导价7.29万起，比帝豪低1万，但少配了座椅加热、自动空调等7项功能。自动泊车识别速度测试显示，比吉利帝豪慢1分20秒，因为用的是单目摄像头，而竞品用双目。