老车油耗高主要得看发动机积碳、火花塞老化、空气滤清器堵得严实、氧传感器坏得勤快、轮胎气不足这五个地方。积碳会堵住进气门和喷油嘴，火花塞烧秃了点不着火，空气滤芯脏了进的风少，氧传感器失灵就烧不对油，轮胎气瘪了阻力大。

因为老车用久了零件磨损得厉害，积碳像油泥一样糊在进气门和喷油嘴上，发动机吸气不顺畅，喷油嘴喷出的油雾化不均，燃烧效率就掉下来。比如积碳最厚处能占进气道1/3，空燃比失调油耗增加10%-15%。火花塞烧到1.1毫米以下就点不着火，燃烧不充分得多喷油，实测数据是每公里多耗0.3升。空气滤清器灰尘堵到80%以上，进气量减少5%-10%，燃烧不充分同样得加油。氧传感器坏了反馈错误数据，喷油嘴就乱调油量，某品牌出租车年检发现13台有此故障，平均油耗升2.8升。轮胎气不足时滚动阻力增加，胎压每降0.2bar油耗多3%-5%，百公里多耗3.6升。这些零件维修成本加起来也就2000-3000块，比省油更划算。