自动挡档位就是汽车变速箱上那个带P R N D的按钮和转盘，P挡停车 D挡前进 R挡倒车 N挡空挡。这玩意儿最早是1957年德国博世公司给奔驰设计的，现在80%的家用车都装这个了。档位转盘上还有手动模式，像运动模式和经济模式这些，档位转起来咔咔响，跟手动挡一个样，不过里面全是电磁阀和液压油在帮忙。

为啥自动挡要搞这些档位呢？其实跟人用脚踩油门一样，档位转盘就是油门脚的延伸。比如P挡是踩刹车时自动锁死变速箱，D挡让液力变矩器把发动机动力传到车轮。数据说话，现在自动挡换挡速度比手动快0.3秒，但激烈驾驶时延迟多0.5秒。ECU每秒要看300次车速和转速，算完才决定升挡还是降挡。手动模式档位转起来跟真车一样，但里面电磁阀要工作50次才能完成一次换挡，比普通模式多10倍。要是档位卡住了，液力变矩器会锁死，这时候仪表盘会亮警示灯，提醒你赶紧去4S店。