特斯拉电池主要是在自家工厂生产的比如上海和柏林那两个大厂。现在全球买特斯拉车的人越来越多，电池需求也涨得厉害，所以得自己开厂做。上海工厂从2019年就开始造电池了，去年一年能做出54GWh电池包，占全球市场七成以上。柏林工厂去年刚投产，现在每天能生产1500块电池，不过还没完全满负荷。

为什么说特斯拉电池是自家工厂造的呢？首先得看供应链数据，前年特斯拉自产电池占比超过60%，比宁德时代这种纯供应商高多了。上海工厂的超级工厂有三大产线，从正极材料到电池包全包圆，去年节省了20亿人民币成本。柏林工厂用的4680电池今年开始量产，每块比旧款便宜15%，这就靠自家研发的干电极技术。最关键的是特斯拉的电池包设计是专供自家车的，其他车企的电池装不进去，这独家供应模式只能自己工厂做。就像手机厂商自己开芯片厂那样，虽然成本高但能控制质量，去年上海工厂的电池故障率只有0.12%，比行业平均低一半。