现代双离合那个国产的多，像领动、朗动这些国产车用的7DCT，是格特拉克或爱信在中国产的。进口的8AT和6AT主要用在高端车，比如索纳塔、途胜，但国产双离合现在越来越普及了。至于耐用性嘛，早期确实容易出问题，现在厂商改进了，换油周期从2万公里延长到4万公里，故障率也降了。

为啥现在国产双离合越来越靠谱了？得从技术升级说起。比如格特拉克的7DCT用了双质量飞轮和湿式润滑，热处理工艺比五年前好了三成。数据上有个参考，2020年某汽车论坛统计国产7DCT故障率是8.7%，进口8AT是12.3%。还有厂商在离合器片上加了陶瓷涂层，磨损量减少了15%左右。现在年轻人买10万级车，选国产双离合的不少，因为比自动变速箱省油，比CVT平顺。不过还是得注意保养，按时换变速箱油，别长期低速堵车，不然离合器片容易过热。