被动安全就是汽车自己长着眼睛和嘴巴，能主动保护人那种。比如安全带、气囊、防撞梁这些，跟自动驾驶不一样，它们不负责开车，只管在事故时拉人护住人。车身硬不硬、玻璃能不能、座椅有没有头枕，全看被动安全配置够不够硬核。

为什么是这个答案？因为被动安全配置就像给车身穿盔甲，安全带系上能减少30%的事故死亡率，气囊弹出更是能在0.1秒内撑起安全舱。数据显示，车身结构强度每提升50%，碰撞时乘员伤亡率就降四成。比如防撞梁用吸能管材，碰撞时能像弹簧一样变形吸走冲击力；全景天窗用钢化玻璃，碎裂时不会飞溅伤人。这些配置都是工程师提前算好事故场景，硬核堆料出来的。不过要注意，被动安全得配合主动安全用才顶用，单靠气囊能保住人，但得先系好安全带。