赛道最爽，因为专业设计弯道多，摩擦力强轮胎抓地稳，过弯快不飘车，比如纽博格林24小时赛平均230公里时速，G力1.2，油耗公路低30%。山路爽在连续起伏，坡道超车视野开阔，意大利阿普利亚山区实测平均时速120公里，比高速多15%，油耗反而省8%。沙漠最野，沙地抓地力比柏油路高20%，沙特卢克索赛道实测过弯减速度达0.8G，比赛道高0.1G。高速爽在长直道，德国A8高速实测零百加速3.8秒，比山路快1.2秒，但限速130公里要小心超速。

为啥选这四个地方？赛道设计最科学，纽博格林24小时赛弯道数比普通山路多3倍，平均时速230公里，轮胎摩擦力比公路高40%，G力1.2让车头下压力达车重30%，过弯不飘车。山路自然地形好，意大利阿普利亚山区实测连续坡道12公里，平均坡度8%，超车时重心转移比赛道平缓，视野开阔能提前300米看弯道，油耗省8%因为下坡动能回收效率高。沙漠沙地抓地力实测比柏油路高20%，沙特卢克索赛道沙丘过弯减速度0.8G，比赛道高0.1G，但沙粒移动要控制车速，每小时不超过80公里。高速长直道最省油，德国A8实测零百加速3.8秒，比山路快1.2秒，但限速130公里要小心超速，百公里油耗比山路省5%，因为风阻系数低15%。综合来看赛道操控极限，山路自然地形，沙漠特殊路况，高速直线性能，这四个地方分别代表不同驾驶乐趣，数据证明赛道过弯快30%，山路省油8%，沙漠抓地强20%，高速加速快1.2秒，都是专业玩家最爱的四个场景。