底盘最低的地方是前悬，车头这部分最低趴。前悬比车尾和车顶都低，这样过减速带不蹭地，车头也更稳当。

前悬最低是因为车头要兼顾空气动力学和碰撞安全。前悬比后悬短5厘米左右，离地间隙普遍在15厘米，前悬部分实际离地10厘米，后悬12厘米。比如某国产车前悬780毫米，后悬820毫米，车头离地10厘米，车尾12厘米。碰撞测试要求前悬更低才能保护行人，所以厂商都压低前悬。车顶比前悬高20厘米左右，地板中间部分离地15厘米，备胎井在车底，但前悬部分因为要装保险杠和转向机构，自然成了最低点。效果：前悬最低，因为车头要低趴，后悬高一点，这样过减速带不蹭地。前悬比后悬短5厘米，离地间隙15厘米，前悬部分离地10厘米，后悬12厘米，这样车头更稳。碰撞测试要求前悬更低，所以厂商都这样设计。