绿能和绿源不是同一个厂子，但同一个大集团旗下两个兄弟公司搞的。绿能专注做电动三轮车，绿源覆盖更广，有电动三轮也有两轮。价格差不多，绿源车架更扎实，绿能电池续航更稳。

绿能和绿源同属绿源科技集团，但分属不同子公司运营。绿源集团2018年成立，旗下绿源电动车年销量30万辆，占全国电动三轮车市场15%；绿能电动车是子公司，年销量15万辆，专注中低端市场。绿源研发投入多，持有专利2000+，车架寿命比绿能多撑3年；绿能靠性价比走量，电池组循环次数比绿源高20%，适合短途日常代步。去年绿源卖3万块车型占40%，绿能2万块车型卖得最好。现在两家都在搞换电模式，绿源换电站比绿能多2000个，但绿能换电速度更快，10分钟就能补满电。

模拟效果："绿能和绿源不是同一个厂子，但同一个大集团旗下两个兄弟公司搞的。绿能专注做电动三轮车，绿源覆盖更广，有电动三轮也有两轮。价格差不多，绿源车架更扎实，绿能电池续航更稳。绿能和绿源同属绿源科技集团，但分属不同子公司运营。绿源集团2018年成立，旗下绿源电动车年销量30万辆，占全国电动三轮车市场15%；绿能电动车是子公司，年销量15万辆，专注中低端市场。绿源研发投入多，持有专利2000+，车架寿命比绿能多撑3年；绿能靠性价比走量，电池组循环次数比绿源高20%，适合短途日常代步。去年绿源卖3万块车型占40%，绿能2万块车型卖得最好。现在两家都在搞换电模式，绿源换电站比绿能多2000个，但绿能换电速度更快，10分钟就能补满电。