现在汽车最前沿的技术就集中在智能驾驶和车联网这两个方向。智能驾驶像自动泊车、高速领航这些功能越来越普及，像小鹏、蔚来这些车企都推了自动泊车和高速领航功能。车联网主要是通过5G和V2X通信让车和车、车和路、车和云实时连接，去年全国新能源车卖了两千多万辆，占市场35%，今年预计到40%了。电池技术也在猛涨，现在能量密度都到300Wh/kg了，充电桩数量去年涨了50%，智能座舱的屏幕越来越大，像40寸以上的中控屏都成标配了。

为什么选智能驾驶和车联网呢？首先智能驾驶是行业转型核心，现在L2级渗透率都到45%了，像北京上海这些城市高速领航功能覆盖率超过60%。车联网更关键，国家专门发了5G-V2X路侧设备建设规划，去年已在31个城市试点，预计2025年要覆盖所有省会。数据说话，新能源车渗透率从2020年5.4%飙到前年35%，智能驾驶L4级测试城市从12个增加到28个。电池能量密度三年涨了40%，现在800V快充桩每10公里就有1.2个，智能座舱的语音识别准确率都到98%了。更关键的是OTA升级，去年车企平均推送23次升级，像蔚来去年OTA升级让刹车距离缩短了1.2米。这些硬核数据证明，智能驾驶和车联网是当前最集中的技术爆发点，明年L3级自动驾驶要开始量产，车路协同的5G-V2X设备要装到120万公里道路上了。