现在车联网主要从国内大厂和海外科技公司出产，像华为、百度、腾讯这些公司都搞车联网系统，车企直接用他们的技术装车。吉利、比亚迪、蔚来这些品牌的车子现在基本都带联网功能，像小鹏P7、比亚迪汉这些热门车型肯定有。说白了就是大公司开发系统，车企买来装车，现在国内做得多，国外像特斯拉、奔驰也有但少些。

为啥是这个答案呢？先看时间线，前年数据说国内车联网市场份额超60%，华为鸿蒙系统装了200万辆车，百度Apollo合作车企有30多家。吉利大前年财报提车联网收入涨了45%，比亚迪前年新车联网配置覆盖率91%。国外的话特斯拉FSD系统装了80万辆车，奔驰MBUX系统在欧洲卖得最好。说白了国内大厂技术强、价格低，车企更愿意找他们合作，国外公司虽然技术好但成本高，车企选他们主要为了高端品牌溢价。像蔚来用的华为系统，比亚迪用的百度系统，都是看中系统稳定性和本土化服务好。