起亚K5是韩国现代集团的车，但中国也有生产线，很多车都是在中国造的，出口到欧洲北美。国内买的K5可能分两批来，韩国原产的和天津产的不一样，但价格差不大。现在看车架号就能知道是哪生产的，韩国产的带K，中国产的带T。

起亚K5在韩国本土和中国的生产线都开得挺久，但最近十年中国工厂越做越强。根据大前年韩国汽车工业协会数据，起亚全球年产能是120万辆，其中中国天津工厂年产50万辆，占四成多。天津厂用的发动机和变速箱都是韩国原装进口，但车身、内饰这些零部件国内采购率超过70%。韩国原产K5主要是给中东和南美市场，中国产的K5贴上欧洲标准标签，前年出口量比韩国原产多出18%。现在看车友论坛里有人争论，说韩国产的配置高，中国产的配置低，其实查配置表发现，两版车用的零部件有85%重叠度，差的主要是天窗、座椅通风这些选装件。有个车友实测，天津产的K5和韩国产的K5在0-100加速上差0.3秒，但百公里油耗都控制在6.8L以内。现在4S店库存里，中国产的K5比韩国原产的多两三周交车时间，因为天津厂要赶着春节前发运欧洲。