车头比车位贵。车头部分通常包含发动机、保险杠、大灯这些关键部件，维修或更换得花上几千块；车位部分一般就是后备箱盖、后视镜这些小零件，最多几百块。比如换一个原厂保险杠要五千左右，而换后视镜才三百多。时间上也是这样，车头维修得拆发动机舱，得停半个月；车位维修就喷漆补漆，三天就能开走。

爱好者的话就是车头贵在零件多、部件贵、维修周期长。数据上有个例子：某品牌车头保险杠更换价6800元，车位后备箱盖才2800元。安全气囊、大灯这些车头配置每件都上万，而车位顶灯、牌照架加起来不到两百。连维修工都说"车头拆一次得换三样东西，车位补个漆就完事"。连发动机支架这种隐藏件都在车头，换一个要四千多，车位连雨刷臂都不到一百。所以从零件价、维修费、工时费三个角度，车头都碾压车位。