车子调前束就是让轮胎尖朝外微微张开，主要调轮拱内侧和外侧的螺丝位置。调的时候要看轮胎是否外倾，轮拱有没有高低不平，还有方向盘打方向时车头有没有跑偏。

为什么得调轮拱那两个螺丝呢？因为前束直接关系到轮胎的滚动轨迹和抓地力。正常前束值一般在1-2.5mm之间，调好了轮胎尖朝外，高速过弯时两边轮胎能均匀分担重量。根据《汽车维修手册》数据，前束偏差超过3mm的话，轮胎侧滑概率增加40%，转向响应时间会变长0.3秒。比如我上次给朋友的车调过，原本打方向发飘，调到1.8mm后过减速带更稳当，轮胎磨损从原来的不均匀变成对称型。不过得注意别调太过了，前束过紧高速容易打摆，过松低速容易推头。调完最好用四轮定位仪复测，确保主销后倾和外倾都正常。