车架就是自行车最结实的那个铁管子 skeleton，绑着轮子链条坐垫这些零件。你看车头那根管子连着前叉，后面的大梁撑着后轮，上管架中间卡着横梁，下管架通到座管，整个车就靠这些管子骨骨碌碌转起来。

为啥说是车架呢？因为所有零件都长在它身上。车架占整车重量30%左右，好的铝合金车架才3公斤多，比普通钢材轻一半。数据说90%的自行车事故都是车架变形导致的，所以现在都要求车架通过ISO 4210标准测试。你看变速器座管、前叉轴、后拨链器这些关键部件，全得用高强度螺栓固定在车架上。特别是后三角区，要同时扛住后轮冲击和链条张力，这地方要是焊缝裂开，整个车就会散架。现在碳纤维车架更轻，但价格贵三倍，因为要加交叉管设计才够硬。所以车架就像人的脊椎，软了就站不稳，硬了又得控制好度。