这车风机藏在后保险杠底下，正对前轮拱。说白了就是吹轮拱散热，但调校时得考虑风阻。你看那个银色方框就是它，离前挡风玻璃大概半米远。

为啥这么装呢？首先得看数据，马3风阻0.29Cd，比同级低0.03Cd。工程师在风道设计上玩了个巧，把风机藏在轮拱里既不影响颜值，又让气流平顺。前机盖弧度比老款抬高了15度，正好把风头引向风机。数据表显示改这设计后，高速风噪降了2分贝，但调校时发现低速风阻反而涨了0.01Cd。用进气格栅的导流槽平衡了矛盾，你看现在高速120码风阻才0.28Cd。不过要注意别贴太厚的轮拱贴纸，那会封死风道。