刹车片夹紧时，防车轮抱死装置会自动松开让车轮转起来。这样刹车时方向盘还能打方向，避免打滑翻车。比如急刹车时，车轮突然停止转动，司机会感觉方向盘变硬，转向不灵活。这时候防抱死装置就起作用了，让车轮边刹车边转，保持车辆可控。

这个装置装在刹车系统中间位置，因为要同时控制刹车和转向。根据中国汽车工程研究院数据，ABS能让湿滑路面制动距离减少30%，转向灵活性保持50%以上。具体来说，当刹车片把轮胎压到地面时，防抱死装置里的液压泵会快速放掉压力，让轮胎每秒转3-5圈。比如在雨天刹车，没有ABS的车轮可能在0.5秒内完全抱死，而装了ABS的车轮还能转2圈，这样司机就能在刹车时继续转向。ABS传感器每秒监测200次车轮状态，发现抱死迹象就立刻调整刹车力度。所以这个装置必须和刹车油管、轮速传感器紧密连接，才能及时响应。