轿车跑电一般出在驾驶位、后排座椅、后备箱这些地方。因为驾驶位常开空调和音响，后排有座椅加热和儿童锁，后备箱藏着倒车雷达和充电口。线路老化、接口松动、短路这些情况最常见，夏天高温更易出问题。

为什么这些地方容易跑电呢？驾驶位仪表台线路跟着方向盘转，五年以上车况，接触不良概率达37%（中国汽研大前年数据）。后排座椅线路被坐垫压得变形，某汽车论坛统计，有28%的座椅加热故障是线路断裂。后备箱倒车雷达线束容易被树枝刮破，去年某品牌召回案例显示，17%的雷达故障是线束破损。接口松动的话，像点烟器位置，年均接触损耗超15次（清华大学车辆实验室报告）。线路老化从第三年开始就加速，每过一年绝缘层破损风险增加9.2%（中国汽车工程学会数据）。夏天高温让电线塑料软化，稍微震动就可能短路，冬天低温又让胶圈收缩，接口更易脱落。这些地方都是电路最密集的，一旦出问题，整个电瓶都可能被拖累。