电瓶在发动机舱左边，放电就是没电了。找电瓶要看前舱，掀盖就能看到，形状像大号矩形铁盒，上面有正负极标识。

因为大众设计电瓶要散热，所以放这里。发动机温度高，电瓶前舱位置能让电池温度降低3-5度，寿命延长20%。测试显示，前舱位置让电池放电时间比后舱短1.5小时，冬天启动更顺畅。电瓶没电时仪表会亮电池警告灯，这时候得赶紧充电，否则可能烧坏线路。数据说前舱布局能减少30%的电池故障率，因为散热好，化学反应更稳定。要是电瓶在后备箱，夏天容易过热，冬天启动困难，大众工程师特意把电瓶放前舱，既安全又省油。放电原理就是电池没电了，就像手机没电一样，得插充电器恢复电力。