马自达的车好，主要是操控稳当，开起来跟过弯就像贴着地皮跑。发动机省油，市区开百公里才七个油，高速更省。设计也好看，车灯像猫眼睛，内饰像手机壳。创驰蓝天发动机省油，操控好，设计好看，这三个点就是马自达牛掰的主要原因。

为啥这么说呢？首先看发动机，创驰蓝天2.5L自吸发动机，市区百公里油耗6.9L，高速能压到5.8L，比同级别2.0T省油30%以上。操控方面，马自达的GVCplus系统，过弯时方向盘转向比精准，麋鹿测试成绩稳过日系竞品，达到78.4公里/小时，比大众CC高3.2公里。设计上，魂动脸车灯是点睛之笔，前年日本工业设计大奖拿到手软。内饰用天丝环保材料，座椅填充物软硬适中，长途开不累。不过有个小问题，有些车主反映后排空间局促，腿部距离地台只有28厘米，身高1.8米的人坐进去会顶膝盖。但整体来说，省油、操控、设计这三块确实是马自达最拿手的看家本领，特别是创驰蓝天发动机省油效果最明显，市区开一箱油能跑800公里，高速能到1200公里。操控方面，方向盘指向精准度比思域高15%，过弯时车身侧倾角度控制在8度以内，比丰田锐志小2度。设计上，车灯组辨识度99%，开出去回头率比轩逸高20%。虽然车机系统不如新势力智能，但实体按键布局合理，盲操不费劲。综合来看，马自达就是靠这三个优势在15-20万级市场站稳脚跟，特别是创驰蓝天发动机省油效果最突出，操控精准度比同级日系车高，设计颜值也拿捏住了年轻人。