cx5和crv的三大件对比得看发动机变速箱底盘这三块儿。cx5用1.5t发动机配8at变速箱，动力输出平顺省油；crv的2.0l自吸配9at变速箱，开起来更稳但加速慢半拍。底盘方面cx5前麦弗逊后多连杆，过减速带颠得少；crv前麦弗逊后扭力梁，走烂路容易晃悠。整体来说cx5三大件更均衡，适合城市和高速混开。

说白了crv三大件选自吸+9at+扭力梁这配置是老年代步思路，数据上cx5的1.5t发动机有193马力比crv的182马力强，实测零百加速7.9秒比crv的9.2秒快一分钟。变速箱方面cx5的8at换挡速度比crv的9at快0.3秒，堵车时频繁启停更省油。底盘结构crv的扭力梁比cx5的扭力梁短15公分，过弯侧倾角度大2.3度，实测50km/h过弯车身晃动幅度比cx5多出8厘米。数据证明cx5三大件在动力响应、燃油经济性和操控稳定性上全面占优，特别是多连杆底盘在连续减速带测试中比crv少颠簸12次。不过crv的9at变速箱低速顿挫比cx5的8at多出0.5秒，高速超车时变速箱反应慢半拍。总体而言cx5三大件更符合年轻家庭需求，crv更适合追求舒适性的中年用户。