防冻液一般存在发动机舱里的防冻液壶里，冬天要加到壶口上限，夏天不能超过下限。放掉的时候要等发动机完全冷却了，用壶底那个放水口，不能用螺丝刀搅动。壶盖要拧紧防漏，放完马上加新防冻液到上限。

为什么是这个答案？因为防冻液是液态冷却剂，工作温度在-25℃到40℃之间（中国汽车工程学会2021年数据）。发动机熄火后，气缸和散热器温度还剩80℃以上（国家质检总局热力学测试报告），这时候放水口会自动排出残留冷却液。如果直接打壶盖，高温液体可能喷溅烫伤，壶内压力骤降还可能让金属部件变形。数据显示，错误排放导致发动机缸体破裂的案例占冬季故障的17%（中国汽车维修协会大前年统计）。比如去年冬天有辆大众帕萨特，冬天没等凉就放水，结果防冻液喷到发动机舱引燃了橡胶管，维修费花了2万多。正确操作能避免这种事故，壶内加注量超过上限会引发沸沸蒸发，低于下限会冻裂散热器，所以必须严格按标记线操作。