飞轮间隙一般在0.3-0.5毫米之间算正常，超过0.6毫米就说明有问题了。车主发现车辆抖动或换挡顿挫时，先检查飞轮壳有没有油渍，间隙过大容易导致传动轴打齿。维修手册写着新飞轮间隙标准是0.3±0.1毫米，老车每6-8万公里要检查一次。

为什么间隙大不正常呢？因为飞轮和离合器片之间要有合适空隙才好传递动力。实测数据显示间隙每增加0.1毫米，异响概率就上升15%。比如间隙到0.7毫米时，传动轴轴承磨损速度比正常值快2倍。维修站常用塞尺测量，间隙超过0.6毫米必须用专用工具调整，否则换挡会像卡顿一样不顺畅。去年统计有23%的抖动案例是飞轮间隙问题导致的，换过飞轮的车辆故障率降低了67%。