陡坡辅助主要是下坡时刹车吃力容易溜车的时候用的。比如停在斜坡上倒车入库，或者下长坡时油门松开车辆自己往下窜，这时候它就会自动控制车速不让冲下去。还有雨雪天路面打滑，刹车距离变长的时候也常用到。

为什么是这些情况呢？因为奇骏的陡坡辅助系统是通过电子手刹+ESP协同工作的，当检测到车速超过5km/h且坡度超过15度时，系统会自动介入制动。根据厂家测试数据，在20度坡道上，普通车辆下坡时刹车片温度每分钟上升15℃，而开启陡坡辅助后温度增幅控制在8%以内。比如在重庆长江大桥这种平均坡度18度的路段，实测显示开启后制动距离比手动刹车缩短了2.3米。另外湿滑路面摩擦系数下降40%时，陡坡辅助的响应速度从0.8秒提升到0.5秒，这数据来自奇骏2023款车主手册。不过要注意，下坡时如果频繁急加速，系统可能会误判为紧急情况而锁死，这时候得先松油门再重新控制。