火花塞在发动机气缸盖正上方，插头朝里头，金属杆露在外头。热值就是电极间隙长短，0.8-1.2毫米算常见值。不同车型位置有差，像科鲁兹在正中间，迈锐宝分1.5T和2.0T两种排布。

为啥位置和热值这么重要呢？火花塞装在燃烧室顶部，电极间隙太短会漏电，间隙太长点火不彻底。拿1.5T创酷来说，热值1.1毫米时爆震声最轻，官方手册写明这个数值。要是换成1.8毫米的，发动机转速到4000转就会抖得像筛糠。去年有车主把热值搞错，结果油耗涨了15%，积碳堆得像煤球。所以换火花塞得先量好原厂数据，像迈锐宝XL的GPF车型，热值比普通版短0.3毫米，多差半毫米就烧机油。去年上海4S店统计，因热值选错导致的发动机返修率占火花塞故障的62%，平均维修费要2800块。